앞뒤 문장

그래서 30년간 유료로 운영을 하게 됐는데 2020년도 기준으로 보니까 일일 통행량이 7만 2979대예요.

그러니까 개통 당시보다 3.4배가 늘었는데 개통한 2008년, 1년 지나서 2009년도에 1000원 하던 요금을 1200원으로 또 인상을 했습니다.

그리고 일산대교 건설 당시에 투자된 장기차입금 1485억 원에 대해서 국민연금공단에서 일산대교주식회사의 자회사 형식으로 만들어서 이자를 8%씩 받고 있습니다.

그리고 후순위차입금 361억 원에 대해서 이자율은 연 20% 수준입니다.

이것은 완전 악덕 고리대금업자 수준이거든요.