또 한편으로는 노조법 2조․3조를 갖다가 막 개정해서 여기에 대해서 손배․가압류를 면책을 주자.
임이자 국회의원, 2022-12-01, 국회 환경노동위원회
앞뒤 문장
그 위원회에서 충분히, 거기도 각 대표들이 다 들어와서 하는 것 아니겠습니까.
차주대표, 운송대표, 화주대표 또 공익 이렇게 들어와서 충분히 대화를 하면 될 부분인데 왜 우선 먼저 집단적 운송 거부부터 시작했느냐, 이 부분이 저는 이해할 수가 없다는 겁니다.
또 한편으로는 노조법 2조․3조를 갖다가 막 개정해서 여기에 대해서 손배․가압류를 면책을 주자.
이 모든 부분들이 저는 이해할 수가 없어요, 왜 이렇게 해야 되는 건지.
마치 어떤 하나의 소용돌이를 만들어서 정권 퇴진 운동으로 끌고 가려고 하는 건 아닌 건지 저 혼자서 그렇게 의심을 해 봅니다.