앞뒤 문장

김포서는 장비 문제를 들어서 난색을 표하고 시청 협조공문이 필요하다고 그러고 시청은 장비운용자가 없어서 단속을 미루고 결국은 법 위반했지만 서로 미루면서 아무 제재가 없었습니다.

그래서 사실 적재중량 초과에 대한 정기적인 예방단속이라면 관계기관의 협조가 필수적이지만 저건 그런 게 아니잖아요.

그리고 또 화물자동차 적재중량은 110% 이내일 것이 도로교통법 시행령에 있는데, 아까 팰릿(pallet) 보셨지만 맥주 500P 기준으로 1팰릿의 무게가 784㎏으로 정해져 있다고요.

그러면 육안으로라도 저게 몇 개인지 보이잖아요.

그래서 실제로 3.5t이면 3.8t까지는 가능한 건데 7.5t을 싣고 다니면서 저런 사고가 나는 겁니다.