지금 예를 들면 위례신사선 같은 지하철의 경우에 SOC 건설이 멈춰 가지고 민간투자를 진행하다가 민간투자회사가 사실상 사업을 포기하고 그리고 재정사업으로 전환이 됐습니다.
전현희 국회의원, 2026-03-30, 국회 법제사법위원회
앞뒤 문장
그런데 지금 서울의 경우에는 사실상 교통 SOC가 대부분 멈춰 있습니다.
그 내용 아시지요?
지금 예를 들면 위례신사선 같은 지하철의 경우에 SOC 건설이 멈춰 가지고 민간투자를 진행하다가 민간투자회사가 사실상 사업을 포기하고 그리고 재정사업으로 전환이 됐습니다.
잘 알고 계시지요?
그런데 이런 게, 왜 민간 회사들이 계속 서울의 교통 SOC 사업을 포기하는지 그 근본적인 이유 아시나요?