앞뒤 문장

장비를 운영하는 군에서 장비 노후화라든지 일부 장비의 오작동 등은 어쩌면 예방할 수 없는 능력 밖의 것일 수 있다고 이해합니다.

그런데 이번에 사고가 난 것을 일부 보면 납득하기 어려운 사고가 있습니다.

전투기 오폭 사고, 외부 장착물 비정상 투하 사건, KF-16 유도로 이탈 사고 2건, C-130 일본 통과 미승인받아서 자위대 출동한 것.

저도 유사하게 항공 경험을 했던 상황에서 보면 이것은 비행 전, 비행 중, 비행 후 절차에 대한 문제가 있지 않았나.

그다음에 유도로에서 타이어 펑크 나서 문제가 생겼던 것, 우리가 FOD 작업을 하지 않습니까?